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佛山發(fā)電機--柴油發(fā)電機組32個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題

來(lái)源:    日期:2018-03-12 23:55:17

1、不同氣候環(huán)境對柴油發(fā)電機組運行的影響:

雨水

灰塵和風(fēng)沙

海邊的鹽水和霧氣

空氣中含有腐蝕氣體,如二氧化硫



2、柴油發(fā)電機組的組成:

柴油發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機、控制器。其他組成部分:底座、底座油箱、散熱器、水箱、    反沖墊、防音箱、消音器、靜音箱等部件組成。



3、柴油發(fā)電機組三濾更換時(shí)間是多久:

空氣濾清器:1000小時(shí),可更具不同的環(huán)境縮短更換周期。

柴油濾清器:首次工作是50小時(shí)更換,之后一般是400小時(shí)更換。如果用戶(hù)

使用的柴油質(zhì)量不好,要縮短更換周期。

機油濾清器:首次工作50小時(shí)更換,之后一般是200小時(shí)更換。



4、如何鑒別發(fā)動(dòng)機的真偽:

外觀(guān):對于發(fā)動(dòng)機很熟悉的的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō),可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機的外觀(guān),顏色,

整體色差來(lái)辨別發(fā)動(dòng)機的真偽的。

標識分辨:柴油發(fā)動(dòng)機的機體上都有相應品牌的logo標貼。

銘牌分辨:發(fā)動(dòng)機上的銘牌有標注發(fā)動(dòng)機編號,缸體、油泵上也有相應的編碼,打電話(huà)到原廠(chǎng)確認編碼,就可以知道動(dòng)力的真偽。



5、電機防護等級IP介紹:

I代表防止固體異物進(jìn)入的等級,最高級別是6;

P代表防止進(jìn)水的等級,最高級別是8。

例如防護等級IP56,IP55D.NJ Power發(fā)電機的防護等級是IP56



6、電機絕緣等級介紹:

電機的絕緣等級是按照采用的絕緣材料的耐熱等級來(lái)分的,一般分為5級:

A級 105

E級 120

B級 130

F級 155

H級 180

D.N Power發(fā)電機的劇院等級為H級。



7、噪音等級介紹:

3040分貝是較理想的安靜環(huán)境。超過(guò)50分貝就會(huì )影響睡眠和休息。70分貝以上會(huì )干擾談話(huà),影響工作效率。長(cháng)期生活在90分貝以上的噪聲環(huán)境,會(huì )嚴重影響聽(tīng)力和引起神經(jīng)衰弱、頭疼、血壓升高等疾病。如果突然暴露在高達150分貝的噪聲環(huán)境中,聽(tīng)覺(jué)器官會(huì )發(fā)生急劇外傷,引起鼓膜破裂出血,雙耳完全失去聽(tīng)力。為了保護聽(tīng)力,應控制噪聲不超過(guò)90分貝;為了保證工作和學(xué)習,應控制噪聲不超過(guò)70分貝為了保證休息和睡眠,應控制噪聲不超過(guò)50分貝。



8、柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的目的;

擴大供電容量

提高供電可靠性,實(shí)現不間斷供電。



9、ATS的作用:

ATS是市電電源與發(fā)電電源的切換開(kāi)關(guān)兩組切換觸點(diǎn),一組用于發(fā)電,一組用

于市電??赏ㄟ^(guò)控制器指令,實(shí)現自動(dòng)切換。



10、燃油消耗計算

燃油消耗量(L/h) = 柴油機額定功率(kwX  燃油消耗率(g/kwh) / 1000 / 0.84

(柴油0#的密度取值為0.84kg/L)



11、柴油發(fā)電機組調試步驟:

柴油機檢查---發(fā)電機檢查——空載調試——帶載調試——填寫(xiě)調試報告——清理現場(chǎng)



12、發(fā)電機組從能量上可以分為幾類(lèi):

核、水力、風(fēng)力、火力。其中火力又分為煤、柴油、汽油、煤氣、沼氣。我們現在經(jīng)營(yíng)的發(fā)電機主要是柴油機發(fā)電機。柴油又分輕質(zhì)柴油(0#柴油,常用于高速柴油機)和重油(120#、180#柴油,常用于中速柴油機和低速柴油機)。



13、控制系統主要功能:

具有手動(dòng)、自動(dòng)、測試停機

具有各種安全保護功能

對運行中的各種故障進(jìn)行記憶

LED故障顯示報警

顯示電壓、電流、頻率等

可以外接電腦,但是需要控制器具有RS232,485端口



14、柴油發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間過(guò)載會(huì )怎樣:

機組運行時(shí)通常不能過(guò)載,但是可以承受短期的過(guò)載。如果機組過(guò)載時(shí)間過(guò)長(cháng)(超

過(guò)額 定功率)可能會(huì )發(fā)生一些狀況。

包括:

冷卻系統過(guò)熱

發(fā)電機繞組過(guò)熱

潤滑油濃度分解造成油壓過(guò)低

機組壽命減短



15、如果機組負載過(guò)低會(huì )發(fā)生什么情況?

如果機組長(cháng)時(shí)間處在低負載運行,導致水溫上升不到正常的溫度,機油的粘度大,摩擦變大。氣缸中本該燃燒的油因為加熱導致氣缸墊上形成漆面。如果低負載持續,可出現藍煙,或者需要把汽缸墊的表面漆面去掉,或者更換汽缸墊。



16、安裝排氣系統的時(shí)候需要注意什么?

   發(fā)電機組有其標準配置,如工業(yè)消聲器、靈活排氣連接、彎頭。用戶(hù)用所提供的

   配套設施安裝排氣系統即可。但在安裝時(shí)需要注意以下幾點(diǎn):

   1. 確定背壓比設定的最大值低(通常,別呀低于5Kpa

   2. 固定排氣系統,避免橫向與縱向壓力。

   3. 留有收縮與擴張的空間

   4. 留有震動(dòng)的空間

   5. 降低排氣噪音



17、柴油機溫渡過(guò)高時(shí),立即加冷卻水是否可行?

絕對不可以,要等到發(fā)動(dòng)機自然冷卻至常溫方可加入冷卻水。若在柴油機缺水過(guò)熱

的情  況下溘然加冷卻水,會(huì )使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋,

對發(fā) 動(dòng)機造成嚴重的損傷。



18、ATS自切換操作步驟:

1.模塊手動(dòng)操作方式:
 打開(kāi)電源鑰匙后,按模塊“手動(dòng)”鍵直接啟動(dòng),當機組啟動(dòng)成功正常運行后,與此同時(shí)自動(dòng)化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài),它會(huì )自動(dòng)進(jìn)入升速狀態(tài),升速成功后機組將會(huì )根據模塊的顯示進(jìn)入自動(dòng)合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。

2.全自動(dòng)操作方式:
 將模塊設置在“自動(dòng)”位置,機組進(jìn)入準啟動(dòng)狀態(tài),在自動(dòng)狀態(tài)下,通過(guò)外開(kāi)關(guān)信號,對市電狀態(tài)自動(dòng)長(cháng)期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時(shí),即刻進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)。當市電來(lái)電時(shí),它將會(huì )自動(dòng)切換分閘降速停機。當市電恢復正常后,經(jīng)系統
3S確認,機組自動(dòng)跳閘退網(wǎng),延時(shí)3分鐘,自動(dòng)停機,并自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準備狀態(tài)。



19、柴油發(fā)電機組氣缸密封性變低不好啟動(dòng)怎么辦?

冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)特別是在冬天,因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會(huì )出現反復啟動(dòng)而不能著(zhù)火運轉的現象。柴油發(fā)電機組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動(dòng)更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。



20、柴油發(fā)電機自丶保護功能。

柴油發(fā)動(dòng)機和交流發(fā)電機上安裝有各種傳感器,如水溫傳感器、機油壓力傳感器等,通過(guò)這些傳感器,直觀(guān)的吧柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作人員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個(gè)上限,當達到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統會(huì )預先報警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統會(huì )自動(dòng)將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。 

傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統。



21、柴油發(fā)電機組的噪聲來(lái)源有哪些?

進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲

燃燒室工作燃燒噪聲、發(fā)動(dòng)機零部件摩擦的機械噪聲

轉子在電磁場(chǎng)中高速旋轉產(chǎn)生的噪聲



22、冬季柴油發(fā)電機組啟動(dòng)技巧。

預熱:冷卻系統可加熱水,用熱源對油底殼進(jìn)行加熱。

提高氣密性:可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。

盤(pán)車(chē):?jiǎn)?dòng)前先搖轉曲軸,使其運轉輕松后再啟動(dòng)。



23、柴油發(fā)電機組活塞環(huán)的作用是什么?

傳熱作用

控制機油

支撐作用

保持氣密性



24、新機的磨合有幾種方式及順序?

冷磨合,人工轉動(dòng),或是外力帶動(dòng)曲軸旋轉。

熱磨合,無(wú)負載磨合。



25、機油變質(zhì)的原因?

使用機油牌號不對,質(zhì)量不達標的機油。

機組運行狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大、油溫過(guò)高等。

機組經(jīng)常處在低溫運行。

廢氣進(jìn)入油底殼凝結成水分和酸性物質(zhì)。

機油濾清器太臟、濾清器內漏,機油沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾清器過(guò)濾。



26、機油泵的作用?

機油泵的作用是共給潤滑系統足夠壓力的機油,使每個(gè)相互運動(dòng)的零部件得到有效的潤滑,目前柴油機上廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵。



27、調速器的作用是什么?

調速器要能根據外界負荷的變化,靈敏地調節供油量,以保持轉速的穩定。它必須具備兩個(gè)基本部分:感應元件與執行機構。



28、自動(dòng)穩壓器的功能?

自動(dòng)穩壓器(AVR)使發(fā)電機從無(wú)負載到滿(mǎn)負載時(shí)緊密保持了穩定的電壓。這AVR有一個(gè)電壓頻率(赫茲)正比例的特性,這特性能當額定轉速減低時(shí)正確地調整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負載時(shí)有利于保護發(fā)動(dòng)機。



29、蓄電池的保養?

對于經(jīng)常使用的機子,蓄電池一般是不會(huì )出現問(wèn)題的,只要做好政策的保養就好,若是長(cháng)時(shí)間沒(méi)有使用的蓄電池,則要定期檢查其電量并對其充電,每隔12周充電一次(熱帶地區8周)。



30、機組在什么情況下自動(dòng)延時(shí)停機?

燃油位過(guò)低、水溫過(guò)高、水位過(guò)低、過(guò)負荷、啟動(dòng)失敗,并發(fā)出相應信號。



31、機組在什么情況下緊急停機?

超速、短路、缺相、電壓過(guò)高、失壓、低頻率

32、機組在什么情況下自動(dòng)發(fā)出聲光報警信號?

油壓過(guò)低、水溫過(guò)高、水位過(guò)低、過(guò)負荷、啟動(dòng)失敗、超速、短路、缺相、電壓過(guò)高、失壓、低頻率、啟動(dòng)電池電壓過(guò)低、啟動(dòng)電池電壓過(guò)高、低油位及機組的報警系統有繼電器接點(diǎn).



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