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當柴油發(fā)電機組出現漏油、漏水、漏氣現象時(shí),會(huì )導致柴油發(fā)電機增加油料消耗,加速零件磨損,功率下降等等故障。因此一定要及時(shí)修復。以下是柴油發(fā)電機組出現漏油、漏水、漏氣現象的產(chǎn)生原因和處理方法:
一.產(chǎn)生的原因
(1)柴油機運轉中零件相互運動(dòng)產(chǎn)生的摩檫磨損,逐漸使零件的幾何形狀和尺寸發(fā)生變化。
(2)由于使用保養不當,如螺絲松動(dòng),密封圈、墊片丟損。
(3)零件拆卸安裝不當。拆裝中不用專(zhuān)用工具,不按拆裝工藝要求,使零件變形,碰傷接觸表面,表面不清潔,使接觸面不嚴密。
(4)零件老化變質(zhì)。如橡膠油封,水封等,長(cháng)時(shí)間受油或水的腐蝕,因而老化變質(zhì)。
二.產(chǎn)生的危害
(1)漏油
柴油機潤滑系統漏機油會(huì )使油底殼內油位降低,嚴重時(shí)會(huì )使各零件得不到潤滑而燒損。柴油機燃油供給系統漏柴油,會(huì )使油路進(jìn)空氣,柴油機起動(dòng)困難,同時(shí),造成能源浪費和經(jīng)濟損失,污染土地。
(2)漏水
柴油機冷卻系統漏水,不僅給加水帶來(lái)麻煩,漏水嚴重時(shí),會(huì )導致缸蓋裂紋。對于水冷柴油機,缸套防水圈漏水會(huì )沖淡油底殼中的機油,使零件加速磨損,嚴重時(shí),會(huì )造成燒瓦事故。
(3)漏氣
柴油機機體與缸套接縫處漏氣會(huì )燒壞缸墊,使柴油機起動(dòng)困難,功率下降。柴油機進(jìn)氣系統漏氣,會(huì )使柴油機氣缸內吸進(jìn)灰塵,因而加速缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)與導管等零件的磨損,使柴油機起動(dòng)困難,油耗增加,功率下降。
三.處理方法
(1)加墊治漏法
柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。
(2)漆片液治漏法
柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片放在酒精里浸泡之后,把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高,一般在情況緊急時(shí)才使用。
(3)以油治漏法
柴油機的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時(shí),只要紙墊完好,接合面清潔,便可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘,然后取出擦凈,在接合面抹一層黃油后再裝上。
(4)液態(tài)密封膠治漏法
柴油機上出現固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、破裂)而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時(shí),用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結合面上,固化后可形成均勻、穩定、連續黏附的可剝性薄膜墊圈,可防治一切滲漏現象。
(5)厭氧膠治漏法
柴油機上的通氣螺栓、螺絲、雙頭螺栓、螺堵等處出現滲漏時(shí),用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,并能承受較大壓力,同時(shí)還具有防震性強和防松的緊固功能。如用于柴油機高壓油管接頭螺紋處,治漏效果更好。
(6)尺寸恢復膠治漏法
柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥座、自緊油封、毛氈杯和盤(pán)根填料等處滲漏時(shí),可用尺寸恢復膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位上,等固化后,就形成了耐磨、耐熱、機械強度較高的薄膜層,然后再進(jìn)行車(chē)、鏜、刮、銼等機械加工,恢復零件的幾何形狀和配合精度,從而解決滲漏問(wèn)題。
(7)黏補膠治漏法
柴油機上的機體零件,如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時(shí),用黏補膠涂抹在清洗干凈的破損處,即可收到治漏的效果。
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